MoNaKo DF

jj jasně jen zkoušej a budeš zkušenější.... ;) jen jsem ti navrhoval sestavu se kterou já mám sca tři roky nějakou či jen tu nejlepší zkušenost...... jen tak úplně mimochodem moje 6-ti stovka na 8,4V nějaké BB.. s vlastním ventilátorem si při zátěži papne tak 13 A a při rozjezdu v zátěži to ...

... a teď kapku z jiné strany.. ať to není tak jednotvárné..... doporučím ti svou variantu a také odzkoušenou (viz springer barracuda.. nemá problém tahat velký vlek).. a to z důvodů, že máš docela vcelkou dýzu (barracuda má 50mm) bež do převodovky první zkušenosti jsem získával na johnsonu ...

nebudu tvrdit, že to co ti já navrhuji je to pravé ořechové... jak už jsem se zmínil neznám u tvé vojenské lodi přesný tvar okna-okenice-rámu atd. nabízel jsem myšlenku jak to vyrobit popř. z čeho... dále už je to jen a jen na tobě.... malbou černých teček co by oken to asi nebude to pravé ořechové ...

pro rychlou orientaci přikládám nákres jak to vyrábím já... (ty rozměry neber vážně... )

no, tak jsem koukal na pár fotek z netu té tvé krasavice a zatím jsem nepřišel na přesný konkrétní tvar okna popř. rámu kolem něj..., ale to už víš přesněji snad z plánu... přesto dle mého odhadu bude velikostně okno sca kolem 35 - 40 cm v průměru, což by odpovídalo sca 4mm trubce či podložce... v ...

ač mám jistou představivost pro měřítko 1:100 či 1:200, ale nebylo by lépe kdybys uvedl jak velké okno by jsi si představoval... tzn. uvést vnější rozměr - průměr popř. sílu falcování... neb existuje řada mosazných trubek sca prům. 4mm o síle stěny kolem 0,5mm atd... třeba by se to dalo použít ...

pro dokreslení část zadní paluby

https://forum.mo-na-ko.cz/portal/img/gallery/371_1258478327.jpg

jj tak a máme po hádání...zdenku, vyřešil jsi to... opravdu je to nějaký giuseppe makarroni, který tak to ovládal uvolnění lan při odjezdu trajektu z přístavu... ovšem největší pecka byla obsluha na molu, ta zásadně k uvolnění či ...

není, jde to i jinak obejít,... asi nejen já jsem začínal na spouštění motoru přes páku serva na dva mikrospínače, ...konfortnější řízení by bylo použít např. stěračový motor, kdy vzájemným propojením tří vodičů získáš tři rychlosti, což by pro nějakou polodůstojnou jízdu parníku mohlo i stačit ...

ani kormidelník ani jeřábník... , ale ladous ladous.. dobrá řeč, tys moudrý člověk.... jen to ještě dotáhnout do finále....

asi to je těžké... tak kapka poodhalení......

https://forum.mo-na-ko.cz/portal/img/gallery/371_1258415782.jpg

tak když nás to teda baví :).... co to tentokrát je, nebo spíš kdo to je ???
nečekám, že řeknete Giuseppe Pippin nebo Karel Gott, ale spíš profesi.. příklad tankista , tažec drátu, pekař dlouhých rohlíků nebo signalista traťového ...

ač nějaké sochy dělám... tak tohle mé není... něco je nafoceno na elbě a něco je z netu

oldo, měřítko si opravdu volíš sám, springer má vel. 45x20 cm... pokud jsi si zvolilíš vzor velikosti nějaké dané lodi např. 45m x 20 m pak máš měřítko 1:100...s velikostí postavy do 2 cm... pokud budeš mít vzor skutečné lodi 22 m x 10 m, pak je měřítko 1:50 s velikosti postavy do 4cm.. atd atd ...

hoy... proč né !?.... podstatné je něco stavět... jak tě to chytí určitě nezůstaneš jen u jednoho trupu...
osobně bych ti raději (pro TT) doporučil stavbu springeru, jednak je to stavebně stejně náročné, ale má to lepší profil dna tím i manévrovatelnost, dále je širší lodí což je více vhodné pro ...

zdravím nové příznivce springerů a na téma springer a TT si nemohu neodpustit nenapsat malý příspěvek... :D (vše jen k springerům) těžiště lodi je + - v jeho středu, dá se říct kosek vedle místa kde ti bude hřídel vcházet do trupu, zde je vhodné umístit nejtěžší zdroje, půjdeš-li víc dopředu budeš ...

no.. nachvíli jsem zapřemýšlel, zda má smysl pokračovat a dávat si s tím další práci ... atd.,
ale pevně věřím, že to má snad i smysl nejen pro mě, ale hlavně pro začínající kolegy...

add Kuba-S : on ten volný silikon mezi nástavbou a límcem při velké četnosti sundávání je řešením na chvíli, v mém ...

pro Kuba-S: prosím tě, můžeš to schématicky nakreslit, kde dáváš ten silikon, mě napadá hned několik možností např. na palubu vedle límce, na bok límce nebo na horní hranu límce pro nástavbu nebo bez límce na palubu a na nástavbě je ploška, která dosedne na silikon... atd... Ještě tento tvůj funkční ...

Příspěvek mariana-r,(citace: Je prosím niekde návod ako robiť model lode do ktorého tečie voda? Urobil som niekoľko rôznych, ale voda do nich netiekla...) mě přivedl k založení nového tématu.
Zajisté každý máme svou zkušenost s utěsněním vyjímatelné nástavby popř. dělené zadní paluby s přístupem k ...

nechci nikoho citovat, ani se s nikým hádat.... řeknu jen svůj názor na základě různých mi viděných plánů.... drizz, pokud máš hřídel pod určitým úhlem (a někdy je to naopak velmi vhodné, zvedání či zanořování zádi je dáno těžištěm lodi, jinak to bude u kratší a jinak u delší lodi.. ale to je jiná ...

pro doplnění - po naformování je již pro běžné používání nabíjím na ultramatu v automatickém režimu pro NiCd i tento režim mi baterky nabíjí průměrně v hodnotě kolem 2A, taktéž (po naformování) automatem nabíjím vysílačový 8-článek 1800 NiCd, zde je průměrná hodnota proudu nabíjení do 1A snad i méně ...

... o jak dobře tenhle problém znám.... je to práce tak na tři dny, neb také vlastním tuto nabíječku... asi takhle po konzultaci s boříkem, bídou atd.... formoval jsem své pohonné 4000 NiCd (6-ti článek) asi 3x po 180 minutách nabíjecím a totéž vybíjecím proudem 0,5A , vše jsem si zapisoval a celé ...

to zajisté souhlasím, samozřejmě jde pro využití při jednom odlévání z kovu využít namnožení voskových x-originálních kusů... pokud lze pro tvar odlitku formu dělit já osobně bych raději volil jiný způsob (pěchováním písku atd) než metodou ztraceného vosku... toť vše....

dlouho jsem přemýšlel, zda se této diskuse zůčastnit, neb si nejsem jistý jestli se trochu neztrácím ve způsobu tohoto odlévání (odkaz se mi bez hesla nepodařilo otevřít, čímž neznám jak má vypadat výsledný tvar) nic méně pokud kolega PetrN chce odlévat na ztracený vosk, tak na tvaru vůbec nezáleží ...