|
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
|
Diskutujte s námi nejen o lodních modelech |
Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
MoNaKo DF » Stavba modelu » Stavba mahagonového člunu začátečníkem
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Kormidlo i šroub by měl plně dostačovat pro zamýšlený pohon.
I motor by mohl stačit.Čím budeš napájet?
díky
napájení zaím 7-mi článek, taky pozůstatek z modelu, do budoucna asi lipolky
Úplně to bude stačit.
Vypada to perfektne. Dobra prace.
potah dopadl dobře jen mi trošku cuklo okem zakončení hrany bok/dno na přídi je tam trošku nesrovnalost
která podle mě vznikla už v kostře a to na prvním žebru- je dole široké budeš mít na přídi skoro plochu místo kýlu s ostrou hranou
tak PH už sice neporadil, ale nedalo mi to, a protože měl pravdu, kousek lipového hranolu udělal své.
Sice jsem nad tím musel namáhat orgán, kterému se říká mozek, ale postavil jsem se k tomu se znalostí oprav EPP :-)
Uříznout kus nepovedené špičky (přídě, je-li to ten správný "termit"), dolepit hranolek, zabrousit, zatmelit, znovu zabrousit...
A vypadá to rozhodně lépe, díky Petře
omlouvám se lítám do dílny a už jsem se nekouk na reakci,
hranolek to asi vyřešil, žebro v originále typuju na dvojnásobnou šířku v místě uchycení lišty než by mělo být ....občas se to stane na plánech někdy dokonce i na jiných žebrech než koncových...... moje kolchida měla pod zádí bublinu neb žebro z plánku bylo o 1cm zhruba širší a já mladej na to abych si toho všimnul před oplankováním.
já obvykle tyhle první žebra vynechávám a lištu chytám do kýlu paluba udělá oblouk nahoře a ta hrana je pak plynulejší.... nelze to ale u maket.
PĚKNÉ a ted hezky vrstvičku mahagonu po prkénkách a pak ještě jednu tenoučkou vrstvičku tkaniny a leštit a leštit a leštit a.....vopupínkovat se z toho.........
.......
Ne ne, ted ještě olaminovat dno a boky, zalaminovat hřídel pohonu a kormidla, osadit lože motoru, serva, příjmače, baterií...
Teprve potom plaňkovat a pupínkovat se ![]()
tak olaminován i spodek a boky, ale nic moc, ty kraje se mi moc nepovedly (fotku udělám po celkovém vytvrdnutí), bude halda broušení. Že já bloud ten trup nestrčil do pytle a nezavakuoval, mohl jsem si ušetřt práci.
![]()
A už na Vás vy darebáci nikdy nedám, pokud bych se rozhodl znovu pro nějakou "bárku" (věřím, že už nikdy, ale ....),
tak budu laminovat pěkně po kouskách, nikoliv z jednoho kusu tkaniny...
A nebo je to "volšovejma rukama" a pak máte pravdu... Ta "stodesítka" je fakt nepodajná.![]()
Ale dobrý, všechno se dá opravit, a po zbroušení a opravení hran to bude OK
pro JanVara,
- jaký průměr má původní šroub z výkresu se to nedá vyčíst ?
- dá se na modelu projít hřídelí dnem mezi žebry 7 - 8 ? (dle nákresu prochází hřídel mezi 6 - 7). Motor bude níže uložen a šroub bude v ostřejším úhlu - menším odklonu oproti hladině.
- motor - bude potřeba vodní chlázení.
Ať Tvoje loď pluje
kecy, kecy, kecy....
každý si tohle musí projít, ale uznávám, že ty moderní pryskiřice dávájí člověku hmoho volnosti
No, nic, ta 110 tu ležela, tak jsem se ji alespoň zbavil.
Sice bude práce navíc, ale už vím, že na "bárku" je max. 80-ka ve dvou vrstvách maximum.
Péťo, kdo si tímhle neprojde neuvěří :-)
BTW, jedna vrstva na sebeblbější křídlo vždy lehla, dvě vrstvy na trupu lodi pro mne byla velká neznámá :-)
sice jsem už nějak nedohlednul jaký motor tam tedy bude a, le osobně bych doporučil pokud to jde nedávat spoj kardanem ale použít kompakt hřídel k danému motoru pokud se dá sehnat, je tam méně tření a vibrací než na sebelépe vycentrovaném a vyváženém kardanu a ušetříš si dost práce protože kompakt stačí usadit do trupu samotný bez podpírání motoru takže i pro chladící spirálu je více místa .
pro JanVara,
to je dobře, že tam nedáš tu 45. Ta 40 bude až dost. Nevím kolik točí ta Tvoje plánována 600 (550) , ale 600 s 10500 ot./min s dvoulistým šroubem 40/34 (40/0,85) má příkon cca do 70W, což už je na chlazení a při vyšších otáčkách což předpokládám, že Tvůj motor bude mít, bude příkon mnohem vyšší.
Žáden rychlík to nebudeš mít, to by jsi potřeboval tak příkon od 150 W ( BLDC Heli motor s 3s ), ale pěkné poježdění - pěknou plavbu ano.
Ať Tvoje loď pluje
p.s. Mezera mezi hranou točícího se šroubu a dnem Ti stačí 5 - 4 mm. Tu kardanovou spojku moc " nelámej " oproti ose hřídel - motor. To spíše namontuj motor na úhelníkový motorový držák, který bude šikmo.
hardy spojka nezvládne takový úhel..... zapomeň
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
MoNaKo DF » Stavba modelu » Stavba mahagonového člunu začátečníkem