Téma: Měřitelný tah remorkérů
Zakládám toto vlákno, abych se podělil o novou zkušenost a současně jsem zvědav jak jsou na tom i jiní kolegové u svých remorkérů. Často se vedou diskuse o výkonu lodí, vzájemné vhodnosti lodních šroubů vůči motorům, převodovkám a následně i zdrojům, ale postrádám u tohoto nějaké měřitelné hodnocení. Sám jsem byl velmi zvědav jak jsou na tom mé lodě (springery) v síle v tahu, ale nechtěl jsem zabřednout do složitých fyzikálních výpočtů a tak jsem dnešního dne s kolegou MSobem vyzkoušel jednoduchý test pomoci digitálního mincíře. Zkouška proběhla ve vaně (jsem si vědom zkreslení vůči otevřené hladině).
loď springer (jednošroub) motor převodovka zdroj hmotnost lodi tah v kg
- Barracuda vlastní 3 list 50mm, dýza, 600 1:2,3 NiCd 4000 7,2V 4 kg 1,5
- První (First) vlastní 3 list 40mm 600 1:2,3 NiCd 1900 7,2V 3 kg 0,8
- První (First) vlastní 3 list 40mm 400 1:3 NiCd 1900 7,2V 3 kg 0,45
zajisté ve vašich příspěvcích všichni oceníme další měřené a srovnatelné výsledky či jiné zkušenosti....
jest-li právě tvým zvoleným převodováním u 9-ti stovek nemáš málo otáček při maximu, odhaduji to na šroubu tak na slabých 2000, což může být dost málo i pro velmi těžký šroub (velké stoupání).
