Nějak nefunguje editace, tak kromě toho že jsem to blbě očísloval, mam ještě otazku na kterou jsem zapoměl. Jaký kyt/tmel je nejlepší? Na jaké bázi? Nebo přímo jaký druh?

1) lepit Epoxy. Třeba E1200 nebo i rychletuhnoucíma podle toho kolik mášpeněz a jak spěcháš. Kanagom nee...
2) palubu z 1,5 nebo 2mm překližky. 3mm je už dost moc.
3) pokud nechceš mít problémy s praskáním,přelaminovat všechno....
3a) co máš doma mezi 80 - 150g/m2  na hranách vlákna tkaniny byměly být pod úhlem 45°, líp se to ohýbá
4) 1200ka je na lepení,laminuje se laminovacími pryskyřicemi. L285, PR102M, Axxon něco, a jiné. 1200kou se nadřeš a výsledek je na ....
5) zvenku vykitovat velké díry a přebrousit. Před laminováním nic nenatírat, nevylívat.... Poolaminováni vnitřek naimpregnovat impregnací (= fermež,lak, impregnační oleje,... cokoliv co je řidké, nasáká do dřeva a je odolné proti vodě.) nikoliv lepidlem (=E1200). 1200ka pije vodu, a praská, prasklinama se voda dostane ke dřevu a taky se nevpije do dřeva...
6)laminát přebrousit, základ, tmel brousit, barva tmel,.......   ...., plnič brousit, vrchní barva, brousit, barva,....      .... brousit barva, leštit. :-)
7) lepší je otočná dýza
8) u Dsysu je 10A málo. Vem 20 nebo rovnou 30A

9) odpoví majitelé Monaka....

Pokud ke stavbě trupu použiješ překližku + balzu + laminát doporučuji zvednout výšku všech žeber cca o 10 až 15mm. Důvodem je nárůst hmotnosti trupu. To sice zlepší stabilitu modelu, ale současně se zvětší ponor, což by mohlo dělat problémy (zaplavování paluby, příďová vlna jde přes bort a pod.).

ahoj, jak uz psal ivvo tak jsem byl prvni kdo MoNaKo olaminoval a se zlou jsem se potazal.po par jizdach slo ke dnu. bylo to dano tim ze jsem tam navic mel i prevodovku kterou jsem si objednal v admiralshopu, protoze jsem chtel aby bylo dvousroube (doporucuji, dvousroba lod proste lepe couva) a jeste jsem pouzil 4,5 Ah olovo a speed 400.  nezbylo nez udelat dalsi, kde jsem proste jak doporucuje keba zvednul zebra o 1cm a je po problemu. muzes samozrejme jezdit na 6 clanek, je pak rychlejsi, existuji i fsr monaka, ale na TT  to neni moc vhodne, protoze ta lod proste zacne tancovat a navic to vypada docela divne kdyz klouze po vode. jinak ty otocne dyzy co mas na obrazku tam mam taky, ivvo taky a bez problemu chodi. jen se vyhni sroubum od graupnera. na ty to proste necouva. kup si vetsi srouby od robbe a zmensi je na rozmer ktery se ti vejde do dyzy. olaminovano mam 2 vrstvy 80g tkaniny, pryskyrici L285. pokud ti vyhovuje e1200 budiz,ale jsou proste daleko lepsi pryskyrice a lepe se s nima dela. a bacha na tu diru v palube, na planku je opravdu posunuta.

takze abych to shrnul, moje MoNaKo:

zvetseny ponor o 1 cm na zebrech z PP (do preklizky bych nesel, je moc tezka a pokud ano tak bych jeste zvetsili ponor)
olaminovano 2 vrstvy 80g tkaninou, vcetne zalaminovane paluby a limce (popalene dite se i ledu boji)
baterie pb 4,5 Ah 0,9kg
motor speed 400
regulator dsys 20A ( muzes ho v klidu pouzit i do jine lodi )
prevodovka z admiralshop.cz vymyslena presne pro MoNaKo I. ma ji na strankach v nabidce
otocne dyzy a zmensene triliste srouby robbe

Kdybych navrhoval MoNaKo I. dnes, tak bych udělal cca o 3cm širší a o 1,5cm vyšší trup, trochu jinak tvaroval dno a to celé osadil dvěma motory řady 400 popř. 500, napřímo se šrouby o průměru cca 40mm. Kdyby byl model určený pro TT (jako že u mě ano), tak bych přidal ještě příčný pohon a funkční naviják pro oba způsoby uvázání k vleku (příď i záď).
V každém případě pokud má MoNaKo I. dva šrouby doporučuji vložit mezi šrouby kýlovou ploutev jako to má třeba Watergeus (u mě alias MoNaKo II.)

Děkuji za odpovědi. Žebra jsem zvýšil o 13mm. Mezi každé žebro přidám par milimetru abych se vlezl do 70cm. O dvou šroubeh uvažuju, ale 2 regulátory teď nejsou v mých finančních možnostech. Takže buď 2 motory, nebo převodovku. Zajímala by mě přibližná cena te převodovky. Na admiralshopu jsem ji nenašel.

problem protitahu a dalsich vychytavek je sice fajn, jenze to uz mluvime ti co jezdi TT a vedi ze lode s temahle vychytavkama maji hodne vyhod. jen to trosku papiraka posunuje nekam jinam a docela ho prodrazuje. nejak to pak levneho papiraka sune do docela jine cenove kategorie. pokud je to prvni lod tak si s tim moc nezatezuj hlavu. pokud zacnes jezdit TT, tak se k temhle vecem stejne nejspis nakonec dostanes. u monaka I. bych proste zatim resil jeho nevyhody overene praxi jen zvysenim ponoru,olaminovanim a dvema srouby. zadne vetsi opicarny z nej o moc lepsi lod neudelaji, protoze pak jde uz o jinou lod. pro zacatek a seznameni je to proste idealni lod a kdyz te to chytne tak pak muzes uz uvazovat o dalsi lodi s dalsima vymozenestma,ale nejdriv to proste chce zjistit jestli te lode budou bavit ;-)