Nejprve by bylo třeba vyjasnit o co přesně tazateli jde, zda o historický statický model, anebo plovoucí funkční model. Od toho se pak musí odvíjet rady, které se pro oba případy budou nutně v některých ohledech lišit. Odpovědi které se tu zatím objevily směřují na první variantu. Já toho nemám moc co říct ani k jedné, ale pokud jde o druhou aspoň zběžně pár tipů na zdroje informací. V minulosti se na Monaku (dnes MoNaKo Old) objevil seriál o stavbě modelu Pilot 24, tam je postup plaňkování docela podrobně popsán a nafocen. Možná by se tu (na Monaku a zde v diskuzi) dalo najít ještě něco, ale takhle narychlo si nevzpomínám. Něco stručně k teorii plaňkování se dá najít v historické publikaci Lodní modely (ke stažení na Monaku) a v knize od J. Syrovátka Modely lodí. Potom se o plaňkování v minulosti něco nadiskutovalo v DF na Mojehobby, ale tam bohužel nedávno proběhlo promazání historie. Staré příspěvky by tam však měly být stále zachovány v archívu.

Ted jsem si precetl clanek o Pilotovi, moc mi pomohl diky, ale mam otazku. Jakou techniku byste mi doporucovali na krouceni pricniku. Autor doporucuje horkovzdusnou pistoli, ale tu bohuzel nemam a asi si ji ani nekoupim. A jeste jedna, vazne je nejlepsi zacina od paluby smerek e kylu?? Me by se mozna vic hodio zacit ve stredu (stavim Scharnhorsta), kvůli vyvysene pridi.

Na Monaku je ke stažení plán a návod k Arturovi. Pokud se mepletu, tak tam (v tom návodu) bylo plaňkování popsáno docla slušně.
Zdenek

Diky za vsechny rady, ale jestli byste mi mohli jeste rici jakym zpusobem ty planky tvarujete.

Já bych jenom poznamenal, že tvarování planěk není vždy nutné. Záleží na poměru délky a šířky trupu. A určitě u makety historické plachetnice se tvarování nevyhneš.